A300℃
B400℃
C500℃
D600℃
采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。
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采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为().
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焊补柴油机机体裂纹时,应先沿裂纹()。
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采用补板法修复机体裂纹时,补板要()。
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采用螺钉填补法修复机体裂纹时,应选用()螺钉
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采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。
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采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要()。
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采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口()的补板。
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受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。
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