铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。

铁道部对厂、段修修竣后（）内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。

单选题查看答案

辅修是厂、段修修程之间维护货车（）基本性能的定期检修。

单选题查看答案

（）是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。

单选题查看答案

辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次（）前各部运用技术状态良好。

单选题查看答案

自2005年3月1日起，（）取消辅修修程。

填空题查看答案

铁路货车（）工作实行铁道部、铁路局、铁路货车段三级管理体制。

单选题查看答案

（）作业场是技术文件的执行单位，负责贯彻落实铁道部、铁路局、铁路货车段下发的技术文件。

单选题查看答案

从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须（）全部铆钉。

单选题查看答案

辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修，对转8A型转向架分解检修，对车辆主要零部件实行（），其它部分进行外观检查和状态维修。

单选题查看答案