A对
B错
使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。
判断题查看答案
自动闭塞区段车站发车,遇连续多架(),可填发一张绿色许可证。
多选题查看答案
自动闭塞区段车站发车,遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时,可填发(),并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,车站值班员签字,交给司机。车站按规定发车,列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机。
多选题查看答案
使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。
判断题查看答案
单线自动闭塞的车站,发车进路、出站信号故障不能开放时,凭绿色许可证发车。
判断题查看答案
自动闭塞区段,出站信号机显示()绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
填空题查看答案
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
单选题查看答案
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往()。
填空题查看答案
三显示自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
判断题查看答案