有列检作业或上水作业120km/h＜v≤160km/h，改建特别困难线情况下，间最小距离（mm）为：（）

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由（）负责。

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客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。

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挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。

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区间双线120km/h＜v≤160km/h，线间最小距离（mm）为：（）

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线路允许速度v≤120km/h道岔轨距静态允许偏差（）。

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雾天作业时，牵出速度不得超过15km/h，推进速度不得超过（）km/h，当电台或音响显示十车距离信号后，车速应降到8km/h。

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区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为（）mm；160km＜V≤200km/h为（）mm。

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