化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠（）真空度控制的。

如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严，会造成混合气过浓。

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化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用

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化油器不装上体，检查机械省油器时，应将节气门固定在规定的开度上，检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触，否则应予（）。

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化油器的省油器调整（）位置不当，可造成燃油消耗过大或高速加不上油。

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对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。

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发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。

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化油器真空加浓装置起作用的时刻（）。

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化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于（）真空度。

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化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，以造成主量孔处真空度降低，使喷油管（）。

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