在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）充分放电，防止气囊误引爆。

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在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）充分放电，防止气囊误引爆。

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检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，拆下蓄电池负极接线柱电缆（）秒或更长时间后才能开始。

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任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，从蓄电池负极接线柱拆下电缆后（）秒或更长一些时间才能开始，否则，系统的（）有可能使气囊张开。

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安全气囊系统的检查工作务必在点火开关转到OFF位，并将蓄电池负极电缆拆下至少（）s后才能开始。

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维修安全气囊系统故障时，必须拆下电池负极电缆后再读取故障代码，否则会引起气囊误展开，造成不必要求的损失。

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对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，应先将点火开关（），并将蓄电池搭铁线拆下。

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本田的SRS气囊进行非电气类检查，除断开点火开关外还得将蓄电池负极断开多少（）。

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安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开（如93℃以上）热源地方的原因（）。

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