气缸修理通常+0.25、+0.75、+1.25为常用级，+0.50、+1.00、+1.50为辅助级。

我国确定六级修理尺寸，在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至1.5mm。

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气缸修理尺寸的确定是（）。

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发动机气缸磨损的主要原因是润滑和温度。

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由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。

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大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气。

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气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。

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由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。

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修理工进行日常维护时，需查看轮胎气压。

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为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。

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