在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。

在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。

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103型分配阀具有（）、常用制动作用、常用制动保压作用、缓解作用、稳定性作用、空重车调整作用、紧急制动作用等性能。

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103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制动管紧急排风作用。

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103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

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103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。

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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）kPa前发生制动作用。

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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）以前发生局减作用。

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