当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总_max－φ总_max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。

当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。

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当轴系同轴度严重超标时，应采用（）修理方案。

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当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。

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轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。

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轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。

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衡量轴系同轴度实测值δ总、φ总的标准，下列（）的说法不正确。

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测量轴系中心线同轴度偏差，可采用（）。Ⅰ.平轴法；Ⅱ.平轴计算法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.光学仪器法。

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中机型船在轴系的修理中，中间轴法兰的偏移量φ=0时，其曲折量最大不得超过（）。

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船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。

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