增加ε，可以提高工质的最高温度，扩大了循环的温度梯度，达到了发动机的较大膨胀比，因而提高了ηt，但其（）随着ε的不断增大而逐渐降低。

奥托循环压缩比ε＝8，压缩冲程初始温度为27℃，初始压力为97kPa，燃料燃烧当中对工质的传热量为700kJ/kg，求循环中的最高压力、最高温度、循环的轴功及热效率。设工质k=1.41，cv＝0.73kJ/（kg.K）。

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狄塞尔循环压缩比 ε＝15，压缩冲程初始压力为105kPa，初始温度为20℃，循环吸热量为1600 kJ/kg，设工质k=1.41， cp＝1.02kJ/(kg.K)。求循环中各点压力、温度、热效率。

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工质在温度为30℃的恒温热源和－20℃的恒温冷源之间工作，该循环的最高制冷系数为（）。

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活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。 试求 （1）各个过程终了时的压力和温度； （2）循环热效率。

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通常情况下，增加主盐浓度、升高温度、加速搅拌及（在弱酸性或弱碱性镀液），可以提高电流密度的上限（）。

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二平行大平板（T1＞T2）间放一遮热板，遮热板两表面的发射率εA=2εB，试解释二平板间辐射传热量Φ1.2.3与遮热板的A面朝向板1还是A面朝向板2无关，而A面朝向板1时遮热板的温度最高。

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提高二阶系统的固有频率，可以扩大系统的工作（）范围。

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提高聚合温度和增加引发剂浓度，均可提高聚合速率，问哪一措施更好？

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若系统工质与外界交换热量，则工质的温度必定发生变化。

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