四冲程柴油机常用的ABBVTR型的增压器使用的是（）轴承。

一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。

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四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。

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四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。

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对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。

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增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。

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四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。

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四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。

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与二冲程柴油机相比，四冲程柴油机在容易实现单独涡轮增压的理由中，（）是错误的。

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四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。

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