两条跑道的改、扩建机场应布置环境噪声现状测量点的数目为（）个。

根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处。

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机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各（）的范围为评价范围。

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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。

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根据《环境影响评价技术导则-声环境》，某扩建的大型项目，其所在功能区是工业区，项目扩建前后噪声级增加4dB（A），其声环境评价工作应按（）开展工作。

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对于建设项目环境噪声现状测量点，靠近声源处测量点密度应（）距声源较远处的测量点密度。

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在环境噪声现状测量中，下列（）噪声不需增加昼间、夜间的测量次数。

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机场周围一类区域的飞机噪声环境标准值（）dB。

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《机场周围飞机噪声环境标准》采用（）的计权等效连续感觉噪声级作为评价量。

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对于建成后全厂的主要污染物排放总量都有明显减少的改、扩建项目，评价等级（）。

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