A1
B2
C3
D4
HXD3C型电力机车两架受电弓和两台车顶避雷器位于车顶上部,六个接地装置EB1~6安装于车轴端部,其余的网侧高压电器均装于车内高压柜中,从而可以避免高压电器由于()等侵蚀、污染而引起的闪络击穿,降低维修成本,提高机车的可靠性。
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HXD3C型电力机车共有()个牵引逆变器。
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HXD3C型电力机车,车内、外共有()台避雷器。
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HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。
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HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT-42/105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。
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HXD3C型电力机车每台辅助变流器通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(0.5m3/s)→离心沉降式过滤器→棕纤维过滤器→车顶进气间→()→风道→柜出风口→车底大气。
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HXD3C型电力机车全车共有2个列车供电柜,由于供电柜不允许冷却空气中含有水珠及灰尘,故采用()方案。
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SS7E型电力机车变压器的高压套管上部伸出车顶外,下部插入变压器油箱,并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器,使整体结构更为紧凑。
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HXD3C型电力机车轨距为()。
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