发动机功率或压缩压力下降（）需大修

汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175-0.250mm或圆度已达到0.050-0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。

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汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。

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发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，柴油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）。

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发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）

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交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达（）或圆度达（），最大功率或气缸压力较标准低，（）以上，应进行大修。

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发动机功率小，压缩比小，转速（）火花塞。

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发动机功率大、压缩比大、转速（）火花塞。

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汽车发动机标定功率下降是无形损耗。

判断题查看答案

新车、大修车或大修发动机为什么要有走和期？

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