紧固同一索夹螺栓时，须保证各螺栓受力均匀，并按三个荷载阶段（即索夹安装时、钢箱梁吊装后、（））对索夹螺栓进行紧固，补足轴力。

紧固轮胎螺栓时，必须确保轮辋与轮毂接触面接触均匀后，方可进行紧固。

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螺栓群的抗剪连接承受轴心力时，长度方向螺栓受力不均匀，两段受力大，中间受力小。

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分动器的装配各零件的螺栓必须按要求的紧固力矩紧固。

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在结构允许的前提下，缸盖螺栓数应尽可能多一些，螺栓直径应适当小一些，以使气缸盖受力更均匀，密封效果更好。

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在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，梁四支点应位于同一平面，误差不应大于（）mm。

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紧固轮胎螺栓时，应一次性把轮胎轮胎螺栓100%打紧

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紧固组件螺栓时，要按（）顺序紧固。

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根据《钢结构工程施工质量验收规范》，螺栓球是网架杆件互相连接的受力部件，采取热锻成型，质量容易得到保证。

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如图所示的螺栓组联接，已知外载荷F＝5KN，各有关几何尺寸如图所示。试计算受力最大螺栓所受的横向工作载荷Fsmax。

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