A督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠
B督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素
C夜间,督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
D在大风浪中,应亲自接送引航员
为保证引航员安全登离船,船长应()。
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船长在航行中的专项职责应包括:() Ⅰ保证引航员登离船的安全 Ⅱ监督引航员的引领操纵 Ⅲ督促驾驶员及时接收气象信息 Ⅳ通过交管区时应亲临驾驶台指挥
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船长在船舶引航过程中的职责包括:() Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任; Ⅱ、保证引航员的登离船的安全; Ⅲ、发现引航员操纵不当,必要时可终止其引航,改为自己操作或要求更换引航员
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当从海平面至船舶出入口的距离超过12m时,应在每一舷装设与引航梯相连的舷梯或引航员升降器,以保证引航员登离船的安全。引航梯与舷梯应用小绳系牢。
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按照SOLAS公约的要求,下列有关引航员登离船装置的说法不确切的是()。
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按照现行S0LAS公约的要求,下列有关引航员登离船装置的提法中,()正确。
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所有船舶,当从海平面至船舶入口或出口处的距离超过()米,并欲将舷梯或引航员机械升降器或其他安全方便的装置与引航员软梯一起供引航员登离船使用时,应在每舷装有登离船装置设备,除非该设备可被移动以供任一舷使用。
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按照SOLAS公约的要求,引航员登离船装置的要求为:引航员软梯所需爬高不小于(),离水面高度不超过()。
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引航员登离船装置是影响引航员登轮安全的因素之一,其规定从海平面至船舶入口位置的垂直距离超过()的船舶,应将舷梯或机械式引航员升降机与引航员梯组成组合梯供引航员登船或离船。
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