在检修方法上，传统的汽车电器故障，往往采用“试火”的方法逐一判明故障部位及原因。

判断故障在低压电路还是在高压电路的方法与传统点火系不同。

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为了克服传统点火系的缺点，（）点火系在汽车上得到了广泛的应用。

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汽车电气系统的故障总体上可分为电气设备故障和（）。

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汽车电气系统的故障总体上可分为电气设备故障和起动系统故障。

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汽车空调在设计及控制方法上与一般空调截然不同。

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检查ABS故障时，往往用到替换法，通常先将ECU进行替换。（）

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遇到（）打滑或咬死故障时，无需拆散离合器组件检修。

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传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。

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汽车传统的点火系中，分电装置的组成主要包括（）

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