因船舶碰撞遭受全损的船舶所有人，可按碰撞发生之前船舶的实际价值和期得运费之和主张损害赔偿。

在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括（）。

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我国人保远洋船舶保险条款规定，被保险船舶在延长保险期限内发生全损的，被保险人应当加交（）保险费。

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船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，应适用什么法律。（）

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被保险船舶遭受保险风险造成全损，经保险人赔偿损失后，该船残值（）。

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1910年碰撞公约适用于（）之间发生碰撞，致使有关船舶或船上人身、财产遭受损害的情况。

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某船舶沉于港内已多日，另一货船经过时不慎碰撞而不幸推定全损。事后，船方向承租人索赔，认为承租人提供不安全港，故应负全责。承租人则认为，当时沉船的桅杆仍露在水面上，驾驶员应及早察觉并避开，况且港口当局早已向过往船只发出过警告，该船船东没有足够重视该情况，并小心驾驶，因此，船舶碰撞纯系船方疏忽大意所致，损失应该由其自行承担。

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某船舶沉于港内已多日，另一货船经过时不慎碰撞而不幸推定全损。事后，船方向承租人索赔，认为承租人提供不安全港，故应负全责。承租人则认为，当时沉船的桅杆仍露在水面上，驾驶员应及早察觉并避开，况且港口当局早已向过往船只发出过警告，该船船东没有足够重视该情况，并小心驾驶，因此，船舶碰撞纯系船方疏忽大意所致，损失应该由其自行承担。

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（）是指财产发生毁损、灭失和贬值的风险。例如，建筑物遭受地震、洪水、火灾的风险，飞机坠毁的风险，汽车碰撞的风险，船舶沉没的风险，财产价值由于经济因素而贬值的风险等等。

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船舶碰撞损害赔偿范围包括因碰撞造成的（）等。Ⅰ．船舶损害；Ⅱ．船上所载货物的损害；Ⅲ．船上旅客、船员的人身伤亡；Ⅳ．船上旅客、船员的财产损害。

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