办理D17-D3进路，车列完全进入D7内方，但并未压入5DG，而后办理D9至5G进路进行折返，则5DG/QJJ落下时机是（）。

办理D17-D7进路后，D13的两个JXJ都要励磁吸起。

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办理D7至D3的调车进路，写出D7XJJ励磁电路。

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办理D7至D3的调车进路，写出D7XJ的励磁电路。

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办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？

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办理进路时，D7FKJ的励磁条件是（）；D9ZJ的励磁条件是（）。

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办理D7－ⅠAG调车进路，当D7信号开放后，5DG区段出现瞬间短路，控制台表示灯有何显示？此时，应如何处理？

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办理下行通过进路时，XⅠ的接近区段是（），由D17至D7调车时，D17接近区段是（）。

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办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车，列车完全进入股道后，如何办理解锁？进路中光带表示灯是如何显示和变化的？

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办理进路锁闭方式的引导接车进路时，当列车完全进入接车股道后，值班员可按压ZRA及（）使引导接车进路解锁。

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