车站发旅客列车时，应在发车前（）打铃，铃声停止0.5min即可发车。

发运送人员的军用列车时，发车人员应在（）显示发车指示信号。

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遇有（）的列车，发车站应在办理预告（闭塞）时通知接车站。

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遇雾天等天气恶劣情况，信号机显示距离不足200m 时，旅客列车无线通话方式发车时，车站发车人员应提前通知司机、车长，用语为：“XX 次司机（车长），XX 站通话发车”。

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采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路前，须取得接车站的同意。

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《铁路运输调度规则》规定，旅客列车在不办理客运业务和技术作业的技术停车站（）时，列车调度员不发调度命令。

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车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行。

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军运列车发车前，车站值班员应提前了解（）、（）出乘及（）等情况。

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列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。

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事故现场的两端车站，在线路开通前要预先通知首趟开行列车的司机和运转车长，提前做好发车前的准备工作，保证区间开通后（）分钟内开出首趟列车（使用路票时附加（）分钟）。

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