普通水泥混凝土路面的配合比设计应满足（）要求。

设计水泥混凝土路面配合比时，应满足（）的要求。

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水泥混凝土路面用的混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）等技术要求。

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水泥混凝土路面应待混凝土达到设计弯拉强度（）以后，才可允许行人通过。

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设计路用混凝土配合比时，在兼顾技术经济性的同时应满足（）等要求。

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下列指标中，不属于混凝土路面配合比设计指标的是（）。

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某城市道路工程，基层采用石灰稳定土，面层采用水泥混凝土。在施工过程中的部分质量控制要点如下。 1.对基层施工的控制要点如下。 (1)基层土颗粒最大粒径不超过40mm。 (2)基层细粒土最大粒径不大于10mm。 (3)用12t以上压路机碾压，先重型后轻型。 (4)严禁用薄层贴补的办法找平基层。 (5)养生采用干养，养生期不宜小于7d。 2.对面层施工的控制要点如下。 (1)水泥采用不低于P32.5号的普通硅酸盐水泥。 (2)碎(砾)石选用最大粒径不超过50mm。 (3)设计混凝土配合比时，以抗折强度设计，以抗压强度检验。 (4)混凝土搅拌的最长时间不得超过最短时间的5倍。 问题： 1.对基层施工中的控制要点有哪些不妥之处，请改正。 2.对面层施工中的控制要点有哪些不妥之处，请改正。 3.在什么情况宜选用石灰稳定工作基层? 4.水泥混凝土路面施工中选用的水泥应具有哪些特性? 5.混凝土拌合物每盘的搅拌时间应根据什么确定? 6.水泥混凝土路面在昼夜平均气温为5℃～-5℃的冬期施工时，应采取哪些措施?

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水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。

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施工水泥混凝土路面时，应（）。

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混凝土路面养护期满后，缝槽应及时填缝。填缝应满足的要求有（）。

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