从板、从板座破损、折断、丢失：从板折断时有明显的（），边缘破损、折断时有部分缺失。

从板、从板座破损、折断、丢失：从板座破损时有灰白或黑色的裂纹痕迹或缺损，丢失时从板会发生明显的（）。

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（）、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：从板及从板座无破损、折断、丢失，缓冲器无（）。

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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：非提速铁路货车从板及从板座无破损、折断、丢失。

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从板座及冲击座铆钉折断、丢失等其他需焊修、铆接的故障属（）范围。

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铁路货车故障处理种类中，从板座及冲击座铆钉折断属于（）。

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钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。

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从板、从板座、缓冲器、冲击座破损属于摘车临修故障范围。

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列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

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