当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为（）。

采用试灯法检测发动机点火系故障时，未打开开关试灯就亮，表明故障为短路。

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当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动，工作时明显动力不足，减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是（）。

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在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。

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汽油发动机启动困难，经检查启动系、点火系和燃料供给系均无故障时，则应对（）进行测试。

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点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。

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火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。

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发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。

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发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。

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论述传统点火系出现发动机不能起动故障的诊断过程。

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