AT型叶根;
B叉型叶根;
C菌型叶根;
D枞树叶根。
汽轮机的末级一般采用()。
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汽轮机采用回热循环对于同样的末级叶片通流能力,由于前面的几级蒸汽流量(),而使得单机功率()。
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主汽温度的调节分为烟气侧的调节和蒸汽侧的调节。烟气侧的调节主要通过控制烟气温度和流量的方法来对汽温进行调节,对以对流换热为主的末级过热器影响较大,但烟气侧的调节惯性大、延迟大。
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末级叶片高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。()
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喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况?为什么?
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凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时,调节级和中间级焓降近似不变,末几级焓降减少,调节级焓降增加
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大功率汽轮机一起把高压调节汽阀与汽缸分离而单独布置。这主要是因为()。
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调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。
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汽轮机的功率调节是通过改变(),从而改变汽轮机的()来实现的。
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