A传递
B扩大
C缩小
D控制
基础制动装置是利用()原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆的作用,扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
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双闸瓦式基础制动装置在制动时,一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向()。
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货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后()到位。
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货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。
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全车只有一个制动缸,在制动缸和各闸瓦之间有()杠杆和拉杆联结到一起散开布置在整个车架下面的,称为“散开式”。
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段修时,客车基础制动装置的拉杆断裂,焊接后须进行()拉力试验。
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转向架的基础制动装置可以传递和()制动缸产生的制动力。
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盘形基础制动装置,活塞杆推力经过杠杆、连杆的作用,最终使()压紧制动盘而起制动作用。
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制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。
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