A对
B错
时速350公里42号道岔转换设备心轨一动处尖轨开口136mm。
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时速350公里18号道岔转换设备心轨二动处尖轨开口62mm。
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高速铁路42号道岔心轨三动采用在长短心轨间设置连接铁的方法。
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时速350公里42号道岔,辙叉心轨尖端降低值()mm。
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时速350公里42号道岔转换设备尖轨二动处尖轨开口136mm。
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时速350公里42号道岔转换设备尖轨五动处尖轨开口62mm。
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时速350公里18号道岔尖轨、心轨各设3个牵引点。
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时速350公里18号道岔,辙叉心轨尖端降低值()mm。
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时速350公里18号道岔,尖轨尖端至心轨实际尖端的距离()mm。
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