列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）的速度进站。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况，可按以下施工特定行车办法办理：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

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施工特定行车办法规定，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

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施工特定行车办法的补充规定：引导接车并正线通过时，特定引导手信号必须在站内（）或（）信号机已全部开放，并且不再变更的情况下，方可显示。车站应使用列车无线调度通信设备预告司机。

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列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面凭证，列车凭（）通过车站。

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采用施工特定行车办法行车时，昼间使用特定引导手信号旗为（）个绿色信号旗缝接在一起的信号旗。

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施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所（包括无配线或设有无联锁岔线、渡线）时，列车根据线路所车站值班员显示的（）手信号运行。

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施工特定行车办法的补充规定：车站（）信号机停止使用时，应显示红色灯光。

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列车需退回原发站时，司机应报告车站值班员，在得到准许后，方可按进站信号机允许运行的信号或引导接车人员显示的引导接车手信号进站。

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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或（）措施。

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