气体逸出、液体流失和漏泄是造成往复泵实际流量总小于理论流量的主要原因。
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往复泵排压、流量正常，但电机过载是（）引起的。
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往复泵是不能用改变排出阀开度的办法来改变流量。
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往复瞬时流量是按（）规律变化。
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往复泵产生的理论压头取决于泵的几何尺寸和转速。
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往复泵的阀箱被分为上、中、下三层，上层与（）相连通。
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船用空压机通常采用活塞式，其工作原理与往复泵工作原理极为相似。
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导体的电阻是导体的固有特性，与外加电压无关。
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改变齿轮泵的转向，将会改变吸排方向，与安全阀无关。
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