单选题
A上层亚黏土，下层黏土
B上层砂土，下层黏土
C上层黏土，下层亚黏土
D上层黏土，下层砂土
正确答案
答案解析
略
相似试题
路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
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路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
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路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
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路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
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当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。
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改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于（）cm。
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用粉性土填筑路基时，由于其水稳定性差，在季节性冰冻地区，冬季会引起路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。
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路堤分层填筑时上下两层填筑接头应错开不小于（）m。
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在路基边坡防护工程中，当填料及气候条件适合时，应优先采用（）防护。
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