A恒向航线;
B推算航线;
C真航线;
D计划航线。
航迹舵位置偏移量(XTE)计算是以()为基准的。
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使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。
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航迹舵指标航向修正量Δ小数点位处理方法为()。
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航迹舵对指标航向修正量小数点位的处理方法为:()
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能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是:()
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当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应发出警报。
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一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应同时发出报警指示。
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航迹舵每当修正一次指标航向后还应过()时间再进行风流压修正计算。
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航迹舵对GPS船位处理要求()。 ①坐标系误差修正; ②船位数据滤波; ③粗大误差剔除; ④风流影响计算。
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