一般规定气缸正常工作温度不超过（）。

国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。

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国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。

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大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）

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滚动轴承一般的工作温度不应超过60℃——65℃。

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气缸底平面的平面度一般不超过（）mm。

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大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。

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电器元件正常工作的周围温度一般规定为-5—+400（）

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正常运行时发电机定子线圈温度不应超过（），最高不得超过（）。发电机转子线圈温度不应超过（），最高不得超过（）。

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发动机总成大修技术规程中规定，发动机气缸压力下降比标准低25％以上，应是在发动机正常工作水温70℃以上，发动机转速为（）r/min条件下测定的。

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