A对
B错
中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。
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在分散自律控制模式下,中心操作和车站调车操作方式车站(线路所)的行车工作,均由本*区段列车调度员统一指挥。
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调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令。
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调度集中区段,在车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式下,禁止办理双线反方向出站调车。
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分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时,车务应急值守人员(车站值班员)应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次,必要时应加强与列车调度员的联系
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调度集中区段,在车站调车操作方式、中心操作方式下,禁止办理双线反方向出站调车。
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列车在中心操作方式以外的车站开车时,由车站按规定发车。
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在车站调车操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。
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CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,车站转为车站操作方式。
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