牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组，采用（）冷却。

CRH2A（统型）动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组，采用油循环冷却。

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牵引变压器2次绕组侧设有2个线圈,1次侧1个绕组电压为25KV时,2次侧2个绕组电压为1250V,3次侧1个绕组电压为400V。

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CRH2动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助供电绕组提供电源。

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CRH2型动车组辅助电源电路系统，由牵引变压器辅助绕组提供电源。

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根据工作原理，动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。

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当一台牵引变压器故障时，另一台正常运转的牵引变压器能够通过辅助绕组向8节车厢供电。此时空调装置全功率运行。

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牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为1500V。

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CRH2A统型动车组牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少（）。

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CRH2型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压为

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