氨制冷系统中，冷凝器，蒸发器进入大量冷冻油会（）.

检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为：（）

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在氨制冷系统的管道和热交换器内部的传热表面上会有油膜，影响传热效果，冷凝器储液器以及蒸发器的下部需要定期放油

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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。

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制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（）热量，在蒸发器中（）热量。

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在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）

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制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。

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氨吸收式制冷系统中，吸收器内的压力和蒸发器内的压力相比（）。

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汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器，统称为（）器.

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某氨压缩制冷机在255K和300K之间操作，离开蒸发器的蒸汽是饱和状态，压缩过程按等熵考虑，计算冷冻两量为1冷冻吨的冷冻系数与所需的功率（1冷冻吨为每天将275.15K，1吨水凝结为同温度的冰所需取走的热量，其值为1.394×107J/h），本题不过冷。

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