入线预检时预检人员应做到：核对《车辆检修通知书》（）列检扣修故障信息，对故障信息与现车不符的车辆进行记录，并通知调度员确认。

入线预检时预检人员应做到：使用标签读出器读取标签内存信息，核对车种、车型、车号和定检标记，对超出站修作业场检修范围及能力的车辆进行记录，并通知（）确认。

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入线预检时（）人员应做到：对较大的车辆故障提出修理方案。

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开工前由（）主持，作业场主任、技术员、各工长、安全员、质量检查员、预检员及验收员参加，由预检员提出当日入线车的修程概况和需要会检的车辆，对较大的车辆故障确定修理方案。

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开工前由调度员主持，作业场主任、技术员、各工长、安全员、质量检查员、预检员及验收员参加，由（）提出当日入线车的修程概况和需要会检的车辆，对较大的车辆故障确定修理方案。

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HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的车号标签信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近（）各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中，实现数据共享。

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预检是编制当日修车作业计划的依据，是保证计划修车的（）环节。

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HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的（）信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。

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站修作业场的出、入口方向须安装（）设备，对出、入线车辆的标签信息进行实时识别。

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站修检修的铁路货车须经（）人员扣修并签发《车辆检修通知单》（车统-23）。

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