木桥枕劣化（根），劈裂明显，裂缝长度大于全长的（），且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，评定为B级劣化。

木桥枕劣化（根），有劈裂发生，最大裂缝长度大于（）mm，但小于全长的1/2，评定为C级劣化。

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木桥枕劣化（根），一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120～200Km/h的区段大20％）及以上，评定为AA级劣化。

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护木劣化（m），有劈裂发生，最长裂缝大于一节护木的（），但不超过1/2，评定为B级劣化。

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护木劣化（m），劈裂严重，最长裂缝达一节护木的（），且穿过螺栓孔，评定为A1级劣化。

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每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径（）标准型钩螺栓与钢梁钩紧。

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经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，允许每3m长钢支架人行道上放置木枕或木桥枕不得超过（）根。

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木桥枕有下列（）状态之一时，即为失效木桥枕。

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木桥枕间净距为（）（横梁处除外）。

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护木与木桥枕联结处应将护木挖深（）mm的槽口，紧扣在木桥枕上。

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