SMS中船舶应急计划包括（）。 ①船上的职责分工 ②船上使用的通信方法 ③为重新控制局势应采取的行动 ④向第三方请求援助的程序

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③船上是否建立维修保养制度； ④船上是否有应急计划。

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下列属于SMS中船舶应急行动的是（）。 ①船舶结构损坏 ②货物抛弃 ③电源损坏 ④碰撞、搁浅

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下列属于SMS中船舶应急行动的是（）。 ①机舱事故 ②主机失灵 ③气象恶劣条件下航行 ④货物移动

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按照“船上油污应急计划”要求，船舶工作包括的内容，下列说法错误的是（）。

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根据IM0港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 ①应变部署表的配备及对应变职责的了解； ②船上油污应急计划的配备； ③防火控制图的配备； ④船损控制图的配备（客船）。

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船上油污应急计划中的船舶重要联系人是指在事故发生后需要通知的与船舶有利害关系的部门，包括（）。 Ⅰ．船公司； Ⅱ．货主； Ⅲ．救助单位； Ⅳ．保险公司与保赔协会。

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船上油污应急计划中的船舶重要联系人是指在事故发生后需要通知的与船舶有利害关系的部门，包括（）。 Ⅰ．船公司；Ⅱ．货主；Ⅲ．救助单位；Ⅳ．保险公司与保赔协会。

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《船上油污应急计划》至少应包括（）等内容。 Ⅰ.船上报告油污事件的程序； Ⅱ.油污事件中需联系的当局、人员名单； Ⅲ.为减少或控制排油应采取的具体措施； Ⅳ.船舶与沿海国和地方当局的联系方法和要点。

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按照《船上油污应急计划》的规定，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括（）。 Ⅰ船上货物种类、数量； Ⅱ船舶损坏的情况； Ⅲ天气、海况； Ⅳ船舶尺度、类型

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