甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站，甲、乙、丁站为货运营业站，丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站，不办理货运业务。甲站相距乙站150公里，乙站相距丙站20公里，丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆，所装货物为石碴，货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用，实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题？丙站应如何做？

某日甲站凭调度命令挂运至丁站的整列防洪备料车共12辆，所装货物为石碴，货物重量每车为60吨（货车标记载重为60吨）。因防洪需用，凭调度命令在乙站变更至丙站。经核查该批路料是局运营部门用单位路用车装运，丙站卸车完毕凭调度命令返回甲站。甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内。分析指出该批运输中存在的问题？

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铁路局和地区军事代表办事处承办局管内的铁路军事运输工作。

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铁路局和地区军事代表办事处承办局管内的铁路军事运输工作。

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铁路局管内可凭回送清单利用（），按规定数量免费回送铁路篷布。

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遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。

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重质货物实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。

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重质货物实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。

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遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，属铁路局管内的须经铁道部批准。

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凡属于国外铁路资产的货车均为外国铁路货车。

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