A50
B60
C40
间接空气制动在列车分离时,施加()。
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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到()值。
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如果空气制动施加且机车速度大于()km/h,牵引将切除。
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惩罚制动时,如果空气制动已经施加,则BCU将控制列车管追加()kpa的减压量。
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当惩罚制动因故障不能施加时,机车将()。
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速度控制的自动制动只能()通过实现,它不能施加直接制动或间接制动。
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当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
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空气制动阀在正常情况下只用来单独控制()的制动或缓解。
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1FYJ压力继电器只有在电阻制动时当制动缸压力超过150kPa才会动作,而空气制动时不会动作。
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