为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常啮合，轴瓦与车轴轴间间隙要求在（）之间。

齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。

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为了保证滚动轴承工作时有热胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个的外圈（或内圈）可以在热胀时产生（）移动，以免使轴承咬住。

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静压轴承油膜压力的建立是依靠（）来保证的。

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多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。

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油膜振荡是转子（）产生失稳的现象。

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试述油膜振荡的产生过程及危害。

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当轴承运转达到一定转速后，才能形成油膜润滑，这种润滑叫（）。

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油膜振荡是转子——轴承系统产生失稳的现象之一。

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油膜振荡是转子-轴承系统产生失稳的现象之一。（）

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