举高车应有上、下车互锁功能，上、下车互锁功能应能手动实现。

举高车应有上、下车互锁功能，臂架（梯架）未收回到支撑托架之前，下车支腿不能收回。

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举高车应有上、下车互锁功能，当支腿展开调平并支撑可靠之前，臂架（梯架）不能运动。

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当举高车下车操作完毕后，应操作（）将油路切换到上车。

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举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力，调节范围应不小于（）度。

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下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。

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从整体结构上看，举高消防车分上车和下车两大部分，上车和下车以回转支承、举升系统为连接，通过液电控制系统将其紧密地连成一体。

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（）不是举高消防车下车的主要组成部分。

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下列有关举高消防车下车操作说法错误的是（）

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不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。

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