门槛水深是指在设计最低通航水位时门槛上的最小水深，与最大吃水和（）有关。

门槛最小水深指（）。

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目前推求设计最低通航水位的常用方法是（）。

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船闸上游设计最低通航水位视船闸等级采用（）。

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整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。

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进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。

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基本水文站最低通航水位的确定方法有（）两种。

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对车门槛板弯曲后向前后拉伸校正时，门槛板下的主夹具要（）

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位于常水位水深超过（）的实体墩桥，抗震设计时应计入地震动水压力。

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门槛板更换时，可以采用（）的方式焊接。

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