精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔（），这是因为中心架偏向操作者方向造成的。

车削尾座套筒锥孔时，可采用（）装夹。

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铰削内圆锥面时可将铰刀装夹在（）上，浮动夹头装在尾座套筒锥孔中，以免铰孔时由于轴线偏斜而引起工件孔径扩大。

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用中心架支撑工件车内孔时如内孔出现倒锥，其原因是由于中心架中心偏向（）所照成的。

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用正卡爪台阶面装夹工件内孔时，卡爪的夹紧方向与（）。

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检验尾座套筒锥孔时，使用（）测量。

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车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色（）以上且要求（）端着色。

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以外圆定位的薄壁工件，可采用开缝套筒、（）等装夹方式，以增大装夹接触面积，使夹紧力均匀地分布在工件上，工件不易产生变形。

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在细长轴的定位装夹中，使用跟刀架或中心架主要是为了增强工件的刚度，减小加工中的变形。

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三爪自定心卡盘夹住一端，另一端搭中心架钻中心孔时，如果夹住部分教短，属于（）.

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