溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。

在调车作业过程中，连接员在摘车、摘接风管、打铁鞋、撤铁鞋、拧闸、检车等作业时，应先发出停车（锁闭）信号，再进行作业。

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在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（）制动。

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机车车辆在运行中可以进行解体和溜放作业。

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溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

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平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

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溜放作业中使用手制动机制动时，一般采用一紧一松间歇性的方法，不要“勒死闸”。

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调车时禁止对车辆溜放作业。

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到发线禁止溜放调车作业。

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无人看守道口的线路禁止溜放作业。

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