装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。
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装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
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动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。（）
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司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
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调度集中系统（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）、无线调车机车信号和监控系统（STP）、货车列尾装置由运输处发电报开通，但涉及功能使用变化的由（）明确。
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在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？
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