判断题

高速道岔轨向调整,直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 高速道岔轨向调整,曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制支距实现。

    判断题查看答案

  • 高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。

    判断题查看答案

  • 高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。

    判断题查看答案

  • 车站道岔的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。

    判断题查看答案

  • 高速道岔轨向调整,曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。

    判断题查看答案

  • 高速道岔轨向调整,曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。

    判断题查看答案

  • 道岔区轨向通过调换()进行调整。

    多选题查看答案

  • 高速道岔扣件系统调高垫板分为()四种厚度,用以调整钢轨高低位置。

    单选题查看答案

  • 高速道岔扣件系统调高垫板分为()mm四种厚度,用以调整钢轨高低位置。

    单选题查看答案