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CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。
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CRH2A统型动车组司机室侧开门的密封形式?()
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CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。
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CRH2A统型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会()。
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CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。
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CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后,为了不影响集控开门,集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的()断路器断开。
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CRH2A统型动车组重联结束后,必须断开重联端司机室()断路器,解编作业时,需闭合此断路器,解编后,保持闭合状态。
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操作CRH2A统型动车组司机室操纵台手柄时,手柄轴带动凸轮旋转,接通相应的触点,使对应的档位线得电,向MON中央控制装置输出控制信号。
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CRH2A(统型)动车组发生WTD无线装置传输不良(590)故障,随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。
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