A加高通风筒的高度
B加固通风筒围壁
C将塑料管换为钢质围板的通风筒
D保持原状
航行于A级航区的内河船舶,其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应()
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某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?()
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一艘航行于A级航区的船舶,露天部份空气管端部的关闭装置锈蚀严重,无法正常关闭,为此,船东干脆将其拆掉,并用帆布将空气管端部包裹住。在年度检验时,验船师发现这一问题后,拟采取的正确纠正措施是()
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航行于A级航区、船长42m的内河船舶,干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒围板高度不小于()
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一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应()。
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在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒应具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置,航行于A级航区的机动货船露天部分的通风筒围板高度应不小于()
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航行于A级或B级航区的船舶,稳性衡准数kf()时,符合衡准要求
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某内河船舶航行于B级航区,该船干舷甲板及升高甲板上位于露天部分的通风筒围板的高度应不小于()
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下()处理方法是正确的。
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