A大于等于1
B大于1
C等于1
D小于1
航行于A级或B级航区的船舶,其风压衡准数Kf应符合下式:Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示()
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航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
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航行于J级航段的非自航船舶,关于急流稳性衡准的下述说法,正确的是()。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下()处理方法是正确的。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪些处理方法不正确的是()
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪种处理方法是正确的()
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪种处理方法是不正确的:()
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航行于AB级航区的船舶,在计算其最小倾覆力臂时,应将动稳性力臂强Ø轴负值方向延伸其延伸的范围为()
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设计某船空载出港时稳性衡准数K为0.9,请问用什么办法改善它,使之满足内规要求?
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