无交叉线岔两承力索交叉点处间距不应小于（）。

郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。

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接触线与承力索同材质时，吊弦应垂直（交叉吊弦除外）

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中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线（）以上。

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胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。

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设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。

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（）指沿线的防护网、站台防护设施、与公路或既有铁路平行交叉时的防护工程等，在必要处设置监视系统并将信息及时传输到综合调度中心，以控制列车运行。

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沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。

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墩台混凝土宜连续浇筑。当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径（）的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的（）倍，间距不应大于直径的（）倍。

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关于环形立体交叉，不正确的是（）

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